A cerca del "Tari II"

El Tari II es un velero de aluminio de 12,50 mts de eslora, diseñado por Douglas Peterson. Es un sloop construido en aluminio y aparejado como cutter. Está equipado con enrolladores para el genoa y la trinquetilla.

Su diseño y construcción fueron proyectadas para regatas oceánicas de larga duración por lo que su estructura y desarrollo son de superior calidad. Posee un palo de aluminio precurvado con dos pisos de crucetas y jarcias fijas de acero inoxidable sobredimensionadas en 12mm. Se utilizan frecuentemente una vela mayor de baluma negativa de alto onzaje y triples costuras para una mejor adecuación en estas latitudes. Además del genoa y la trinquetilla enrollables el Tari II tiene un stay volante al cual se le puede aparejar un foque con garruchos o un tormentín. Contamos con una vela mayor full batten con tres manos de rizos como backup. Para el fondeo está equipado con 100 mts de cadena grado 8 de 10mm y dos anclas Delta, una de 27 kgs y otra de 22 kgs. También cuenta con un fondeo de respeto para el cual cuenta con 10 mts de cadena y 100 mts de cabo de 20 mm. Su cabrestante eléctrico de 1400 W le garantiza maniobras seguras aun con tiempo dificil.

El barco cuenta con un motor auxiliar Mercedes Benz - Nanni de 42 HP con linea de eje y hélice fija de tres palas. La instalación eléctrica es de 12V y entrega 220V a través de un inversor de 12-220 de 500W para la carga de baterías portátiles de cámaras, y video. También se pueden cargar equipos de 12V DC. Cuenta con un banco de tres baterías que entregan 300Ah para servicio y otra de 100Ah para el arranque.

Su instrumental de navegación y comunicaciones está compuesto por los siguientes equipos: 3 Compases Constellation, Corredera Autohelm, Ecosonda Aurtohelm, Barómetro analógico, Higrómetro analógico, termómetro, GPS Garmin 128, Radar Raytheon 24Nm SC72 Plus, Radio SSB SEA222 de 100W, Radio VHF base Seamate RS8000 de 25W, Radio VHFhandy Icom IC72M de 6W, teléfono satelital Motorola 9505A con servicio Iridium, sistema Xaxero para el análisis meteorológico satelital en tiempo real.

A bordo del Tari II contamos con un bote auxiliar AVON de 3,10 mts equipado con un motor fueraborda Mariner de 9,9 HP y un conjunto de fondeo independiente. Los elementos de seguridad a bordo siguen estándares internacionales. El Tari II posee una balsa salvavidas oceánica automática para 8 personas, salvavidas personales y arneses de seguridad para la totalidad de los embarcados, linea de vida en cubierta, dispositivo de flotación tipo herradura con linea de vida y boya automática. También cuenta con una readiobaliza Epirb Mac Murdo 406 categoría I.

La calefacción bajo cubierta es a través de una estufa Reflex y un radiador de agua caliente para la cabina de proa. Cuenta con dos baños, una cocina completa, dinette y mesa de navegación. En la dinette está la biblioteca con ejemplares en varios idiomas. El sistema de audio lee CDs y admite MP3. Las cuchetas individuales son cómodas y están provistas con ropa de cama. El colchón con funda polar, un acolchado de plumas con funda de sábana y almohada con funda. No hace falta llevar bolsa de dormir. Comodidades para un máximo de 7 tripulantes.

Autonomía: agua potable 10 días, combustible 600 millas náuticas.